大型門式起重機安裝現(xiàn)場 intallation site of large gantry crane

2015-5-16 11:35| 發(fā)布者: admin| 查看: 1526| 評論: 0

摘要: 大型門式起重機安裝現(xiàn)場

大型門式起重機安裝現(xiàn)場MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0                   MG40t/40m跨門式起重機現(xiàn)場架設方案   編制：                  復核：                  審核：                  批準：                    山東龍輝起重機械有限公司2010年10月目   錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、架設前準備工作 3四、架設場地 4五、架設總體原則 4六、MG40t/40m跨門式起重機架設方案 4七、起重機在工地安裝的安全措施 10八．調(diào)試和試驗 10九、人員組織和崗位職責 10十、安裝所需材料和工具 12           一、編制依據(jù)1.1《MG40t/40m跨門式起重機總圖》；1.2《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278—98）；1.3《設備起重吊裝工程手冊》（機械工業(yè)出版社）；1.4《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33—2001）。二、工程概況MG40t/40m跨門式起重機共2臺，適用于北江橋鋼梁預拼裝，軌道間距為40m，單臺總重約127.2t。該起重機主要由主梁（含橫梁）、剛性支腿、柔性支腿、斜撐、餃支座、起重小車、大車行走機構、電動葫蘆等組成。其中主梁為雙工字梁結(jié)構，長45m，寬2.48m，高2.124m，主梁上部設一臺起重小車，起重小車在主梁的軌道上運行。安裝后主梁頂標高為13.44m。主梁與剛性支腿采用法蘭盤連接，柔性支腿與主梁采用鉸接連接，剛性支腿與柔性支腿下端均采用鉸軸與走行臺車連接。其主要部件重量如下：序號部件名稱重  量（Kg）1主梁（含橫梁）697382剛性支腿（不含駕駛室、爬梯）122123柔性支腿（含上鉸座）12540

貴廣鐵路北江特大橋
MG40t/40m跨門式起重機

現(xiàn)場架設方案

編制：

復核：

審核：

批準：

中鐵九橋工程有限公司
2010年10月
目   錄
一、編制依據(jù)    2
二、工程概況    2
三、架設前準備工作    3
四、架設場地    4
五、架設總體原則    4
六、MG40t/40m跨門式起重機架設方案    4
七、起重機在工地安裝的安全措施    10
八．調(diào)試和試驗    10
九、人員組織和崗位職責    10
十、安裝所需材料和工具    12

一、編制依據(jù)
1.1《MG40t/40m跨門式起重機總圖》；
1.2《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278—98）；
1.3《設備起重吊裝工程手冊》（機械工業(yè)出版社）；
1.4《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33—2001）。
二、工程概況
MG40t/40m跨門式起重機共2臺，適用于北江橋鋼梁預拼裝，軌道間距為40m，單臺總重約127.2t。
該起重機主要由主梁（含橫梁）、剛性支腿、柔性支腿、斜撐、餃支座、起重小車、大車行走機構、電動葫蘆等組成。其中主梁為雙工字梁結(jié)構，長45m，寬2.48m，高2.124m，主梁上部設一臺起重小車，起重小車在主梁的軌道上運行。安裝后主梁頂標高為13.44m。主梁與剛性支腿采用法蘭盤連接，柔性支腿與主梁采用鉸接連接，剛性支腿與柔性支腿下端均采用鉸軸與走行臺車連接。其主要部件重量如下：

序號    部件名稱    重量（Kg）
1    主梁（含橫梁）    69738
2    剛性支腿（不含駕駛室、爬梯）    12212
3    柔性支腿（含上鉸座）    12540
4    斜撐    2534
5    起重小車    12233
6    吊具    1954
7    16t電動葫蘆    950
8    大車走行機構（含下鉸座）    10216

2.1 主要技術參數(shù)：
2.1.1 主要結(jié)構部分重量（見上表）
2.1.2 相對濕度：90%
2.1.3環(huán)境溫度：-20oC～+50oC
2.1.4工作環(huán)境：工作狀態(tài)：最大風速15.5m/s
      非作狀態(tài)：最大風速26.7m/s
2.1.5額定起重能力： 40t /16t
2.1.6 動載起重沖擊系數(shù)：1.1
2.1.7 靜載起重穩(wěn)定系數(shù)：1.25
2.1.8 整機工作級別：A3
2.1.9大車走行軌距：40m
2.1.10起升高度：12m
2.1.11整機走行速度：16 m/min（重載），0～20 m/min（空載）
2.1.12大鉤起升速度：4m/min；
2.1.13天車走行速度： 35.8 m/min
2.1.14電動葫蘆：
電動葫蘆起重量：16t
電動葫蘆起升速度: 3.5 m/min
電動葫蘆運行速度：18 m/min
電動葫蘆起升高度：12m
電動葫蘆工作制度：中級FC25%
2.1.15整機功率：115KW
2.1.16適應坡度：±2%
2.1.17整機運行軌道：單軌PU50
2.1.18整機運行軌基礎：C30混凝土
三、架設前準備工作
3.1參與作業(yè)人員（身體健康）組織落實到位并進行有關架設的安全技術交底。
3.2軌道鋪設：走行軌道采用QU50軌，軌道的實際中心線與地基的實際中心線的水平位置偏差不大于5mm，兩側(cè)軌距誤差不大于8mm，高度差不大于10mm，軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲，每2米測量長度內(nèi)不得大于2mm；在軌道的總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2米測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過：長度方向tgβ≤0.003，橫向tgβ≤0.005。軌道接頭處的高低差d≤1，間隙e≤2，側(cè)向錯位f≤1；
3.3落實2臺200t汽車吊、1臺25t汽車吊；
3.4 對構件數(shù)量進行清點，保證數(shù)量無誤；同時，堆放整齊，無變形。
3.5確定架設當天氣候適宜架設工作。
3.6確定架設當天電力供應正常。
3.7確定所有機械設備，工具，材料，測量儀器（包括測量人員）準備完成。
3.8龍門吊主梁置于架設位置，位置偏差不大于500mm的加強龍骨墩上，進行簡單點焊固定，并把標識尺貼在測量點上（檢測主梁撓度和支腿垂直度）。
3.9支腿和斜撐已完成倒運并置于200t汽車吊起重范圍之內(nèi)。
3.10架設時汽車吊力量分配吊點已基本確定。
3.11確定已完成支腿、斜撐手拉葫蘆拴掛點吊耳安裝完成并經(jīng)過檢查合格（斜撐吊點置于L×3/5 ）。
3.12清理架設用吊機進場和站位通道幾場地，并對架設高空作業(yè)安全范圍警戒線進行劃定。
3.13完成架設時施工車輛通道和作業(yè)車輛的清理。
3.14在架設場地的組拼焊接應按主梁及支腿的設計圖要求施工，重要焊縫焊后應報檢驗收。
3.15質(zhì)檢部門準備好記錄表格，對在架設場地組拼焊接的主梁及支腿必須經(jīng)詳細檢測記錄，合格者準予轉(zhuǎn)入下一道工序。
四、架設場地
MG40T/40米跨門式起重機整體架設確定在北江橋鋼梁預拼裝場地作業(yè)區(qū)域。
五、架設總體原則
MG40T/40米跨門式起重機架設總體原則為：鑒于成本、施工安全，決定采用本吊裝方案。
六、MG40t/40m跨門式起重機架設方案
MG40t/40m跨門式起重機在場地的架設工作分以下5個階段進行。
6.1. 架設準備階段：
6.1.1大車走行輪箱就位：在軌道預設位置放出垂線作為基準線，按照設計要求布置安放走行機構，一端做點焊固定，另一端用楔木抄死固定，走行機構頂板事先標記十字線以便拼裝準確。
兩側(cè)支腿四組輪箱中間鉸孔中心對角線誤差≤5mm；兩側(cè)輪箱軸線平行度誤差≤1.5mm；前輪箱與后輪箱的走行輪安裝間距的誤差不大于8mm，間距的相對差不大于5mm；前后輪箱的對角線偏差不大于10mm，對角線相對差不大于5mm。走行輪的水平偏斜tanφ不大于0.0008。同一側(cè)車輪同位差不大于2mm。前后輪箱的垂直度不大于輪箱高度的1/2000。四組輪箱頂面在同水平面高差控制在2～3毫米之內(nèi)。支腿下法蘭板與走行下鉸支座法蘭板螺栓緊固，準備就緒后報檢驗收。
6.1.2支腿安裝前加固：支腿在安裝前上端口500mm～1000mm處應用型鋼焊接加固處理（也可在此處綁扎腳手板作為高空作業(yè)平臺）。必要時加固型鋼與支腿處設少量加勁板，以避免支腿吊裝時產(chǎn)生彈性變形和幾何尺寸變化時造成法蘭拼裝困難。
6.1.3支腿吊點安裝和加固處理：支腿吊耳設在L×1/3處。由于支腿重量較大，支腿每側(cè)盡可能設置2個吊耳，或者每側(cè)單吊耳但需焊補強板。防止受力時局部變形。
6.1.4主梁系統(tǒng)線支腿中點標記、走形機構中線標記。支腿上下端500mm內(nèi)標記鋼管中心線，以便架設時對支腿垂直度用經(jīng)緯儀監(jiān)控。
6.1.5將支腿及主梁轉(zhuǎn)運到架設場地指定位置，安裝主梁跨中撓度測量標尺；
6.2吊裝設備選型
MG40t/40m門吊主梁為雙工字梁結(jié)構，長45.0m，寬約2.5m，高約2.1m，重量約為70.6t；支腿寬約10.0m，高約13.4m，最大重量約為12.5t。
門吊架設順序為：先支腿，后主梁，最后安裝其他附件等。根據(jù)目前現(xiàn)場實際情況及MG40t/40m門吊主梁及支腿重量，擬選2臺200t汽車吊架設。汽車吊架設門吊考慮最不利工況為主梁架設，主梁整機重約70.6t，吊裝作業(yè)半徑14.0m，最大起吊高度約為21.0m。
（1）200t汽車吊性能參數(shù)（參考LMT200汽車吊）

（2）由于MG40t/40m門吊最不利起吊構件為主梁，因此本方案只對主梁吊裝工況進行分析，主梁吊裝立面圖見下圖。MG40t/40m門吊主梁吊裝時采用2臺200t汽車吊聯(lián)合作業(yè)，主梁吊裝吊車占位圖詳見下圖。
主梁吊裝吊點位置充分利用主梁已有吊環(huán)，主梁吊環(huán)位置分別為第二、四節(jié)中點位置，根據(jù)吊裝要求在吊裝前需對吊環(huán)進行加固。

MG40t/40m門吊主梁吊裝立面圖

MG40t/40m門吊主梁吊裝吊車占位圖
6.3支腿吊裝
MG40t/40m門吊兩個支腿分為柔性支腿和剛性支腿。支腿吊裝考慮機械工班及施工便利，采用150t汽車吊吊裝，吊裝后必須及時對支腿加纜風繩臨時固定。支腿纜風繩采用6×19型鋼絲繩，在支腿四個方向分別施加。纜風繩末端與地錨連接位置采用手拉葫蘆連接，以便于調(diào)節(jié)支腿垂直度。順支腿方向兩根纜風采用3t手拉葫蘆進行調(diào)整，垂直支腿方向采用5t手拉葫蘆調(diào)整。支腿纜風布置圖見下圖。由于主梁一側(cè)纜風可能受到主梁位置限制未能完全拉結(jié)，順支腿方向為非主調(diào)整方向，可進行調(diào)整。
用1臺200t汽車吊分別將兩側(cè)支腿吊裝到設計安裝位置，調(diào)整垂直度不大于6mm，旁彎不大于6mm，扭曲不大于3mm，支腿中心線與理論值偏差不大于2mm。兩支腿中心距偏差不大于3mm，對角線偏差±3mm，中心高度偏差±2mm，支腿之間的平行度不大于3mm。將兩側(cè)支腿與輪箱上的法蘭同時焊固，拉纜風固定后撤離200t汽車吊。

1/2地錨纜風布置圖（示意）
6.4起重機布置、起重能力調(diào)試、地基承載力試驗、吊車剎車試驗
6.4.1主吊機（200t汽車吊2臺）、輔助吊機（25t 1臺）進場，首先架設總指揮，信號員和起重司機碰頭，交代架設步驟以及信號統(tǒng)一。
6.4.2按照主梁吊點分配要求安排主吊機站位（見布置圖），一次性將主吊機吊臂伸長至吊裝高度。
6.4.3拴掛主梁起重千斤繩和纜風繩（注意主梁與起重索之間無刃角接觸，必要時必須利用橡膠或者切鋼管對鋼絲繩采取保護措施）。
6.4.4進行試起吊對起重機能力分配調(diào)整，待能力分配工作結(jié)束后，將主梁起吊高度到300毫米～500毫米左右，派專人觀測主吊車受力支腿地基承載能力觀測，當確認地基承載力符合要求后。進行2～3次起落鉤，對起重機剎車能力測試。
6.5安裝步驟，主梁起吊、支腿安裝、走形機構安裝焊接、斜撐安裝焊接
6.5.1由信號員統(tǒng)一指揮，將主梁起吊到設計高度以上約0.3米高度。
6.5.2 1臺200t吊機吊起柔性支腿。從主梁端頭吊至主梁鉸支座處，支腿下法蘭置于走形機構法蘭處余留30毫米左右空間，主吊機徐徐落下主梁準備鉸支座的安裝。
6.5.3高空拼裝作業(yè)人員利用25t吊機吊起工作吊籃進入到高空作業(yè)平臺或者在掛籃內(nèi)安裝銷軸（所有拼裝工具：撬棍、大錘、扳手、沖釘、螺栓、滑車、白棕繩、工具包等事先置于掛籃內(nèi)）。
6.5.4銷軸安裝完成后可徐徐落下2臺吊車，主吊車盡可能與之同步落下進行下法蘭處的拼裝，拼裝時以走形機構法蘭面十字線為基準，通過千斤頂或者倒鏈葫蘆進行對位，用加勁板楔鐵精確定位。
6.5.5通過支腿上下端事先標記的中心線利用經(jīng)緯儀測量，主梁纜風繩和5t手拉葫蘆調(diào)整支腿的垂直度。當支腿垂直度確認后進行碼版固定。
6.5.6當有4個方位加勁板固定后，便完成該支腿安裝對位工作。進入到法蘭螺栓施擰（法蘭螺栓施擰應對稱進行以保證法蘭之間密貼）和下法蘭焊接工作（先點焊固定）。輔助吊機可松鉤轉(zhuǎn)入下一支腿的吊裝，
6.5.7剛性支腿安裝：起吊方法與柔性支腿方法相同。安裝方法：主梁設置倒鏈葫蘆拴掛點，或者7字大碼板用于穿銷軸的微調(diào)。
6.5.8剛性支腿下法蘭處拼裝法與步驟同柔性支腿。
支腿安裝完成后，垂直度不大于6mm，旁彎不大于6mm，扭曲不大于3mm，支腿中心線與理論值偏差不大與2mm。兩支腿中心距偏差不大于3mm，對角線偏差±3mm，中心高度偏差±2mm，支腿之間的平行度不大于3mm。
6.5.9斜撐的安裝：起吊斜支撐與主梁拼接處利用倒鏈葫蘆定位點2個碼板。與支腿處通過倒鏈葫蘆拼接。由于斜撐需實配修整，當斜撐焊接部位焊縫長度過1/3或者利用碼板固定后可視為整個龍門吊機結(jié)構穩(wěn)定。（也可在支梁上對稱拉φ24鋼絲繩加5t倒鏈葫蘆加強穩(wěn)定）
主梁與支腿安裝完成后：要求支腿與主梁的垂直度不大10mm。主梁中間應起拱到設計要求40±3mm，每節(jié)間拼裝沖釘不得少于螺栓孔的10%，螺栓不得少于20%，沖釘和螺栓在孔群中均布，螺栓預緊力矩290KN。
6.5.10 拉好整個門架跨中的四根纜風，確認安全后，撤除2臺100t汽車吊，留下25t汽車吊繼續(xù)做業(yè)；
6.6安裝其它附屬構件
安裝支腿爬梯、駕駛室、主梁頂面欄桿及電動葫蘆工鋼軌道對接焊補強等附件.
6.7吊裝起升系統(tǒng)及吊機的整機檢測和油漆補涂：結(jié)構件安裝完畢檢查合格后，最后吊裝起重天車、電動葫蘆等起升系統(tǒng)，并安裝好限位裝置及大車停止器等；然后進行全面的檢查，對安裝不到位的構件進行矯正，對油漆擦傷的地方進行補涂。
6.7起重天車鋼絲繩的穿繞不能扭曲，鋼絲繩死點應固結(jié)，死頭不得少于5個繩夾，夾距為200mm，同時必須安裝套環(huán)。
七、起重機在工地安裝的安全措施
   7.1 安裝人員和操作人員，都必須熟悉“建筑安裝工程安全技術規(guī)程”及施工現(xiàn)場“臨時用電安全技術規(guī)范”的要求，并熟悉該起重機的性能，嚴格按技術部門編制的安裝方法程序作業(yè)，凡不了解工程要求及安全技術規(guī)程的技術人員和未受過安全教育的工人，都不得參加施工工作。
    7.2 凡特殊工種都必須考試合格，持證上崗，所有作業(yè)者都必須按操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。
    7.3 安裝現(xiàn)場應設專職安全員，工地負責人，安全員在安裝前要對施工平臺及施工現(xiàn)場進行全面檢查驗收，合格后方可施工。
     7.4 作業(yè)區(qū)內(nèi)設有安全防護設施，禁止在未固定的構件上行走或作業(yè)，高處起重作業(yè)與地面聯(lián)系，應按統(tǒng)一規(guī)定的信號。
     7.5 所有高空作業(yè)必須按照高空作業(yè)安全規(guī)范進行，配好安全帽、安全帶、防滑鞋、工具袋，參加高空作業(yè)人員應進行身體檢查，符合要求者，才可參加此項作業(yè)。
     7.6 夜間施工要有足夠的照明燈具，操作現(xiàn)場鋪設照明電線要確保安全。
     7.7 吊機在安裝過程中，每進行一個步驟都必須經(jīng)技術人員、安質(zhì)人員檢查并確認合格安全可靠后，才能進行下一步安裝。
八．調(diào)試和試驗
8.1根據(jù)產(chǎn)品使用說明書，對起重機進行全面的調(diào)試，保證各種安全裝置的靈敏可靠。
8.2 根據(jù)起重機械試驗規(guī)程和生產(chǎn)廠家的試驗方法，配合廠家對設備進行各種試驗。
8.3 在試驗完成并自檢合格后，報請當?shù)刂鞴懿块T進行設備的檢測工作。
8.4在起重機獲得相關部門頒發(fā)的使用許可證后，方可交付使用。
九、人員組織和崗位職責
為了保證按期、優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務、根據(jù)施工的具體特點和現(xiàn)場的實際情況，進行人員分工，詳見下表。
起重機安裝的人員分工表
序號    工種/職務    工作職責    數(shù)量
1    項目負責人    全面負責項目的各項工作。    1
2    安裝總指揮    負責整個安裝過程的實施、協(xié)調(diào)，保證工程的安全、質(zhì)量和工期處于受控狀態(tài)。    1
3    技術負責人    負責提供技術支持，保證設備完好。對安裝過程進行監(jiān)控，驗收質(zhì)量監(jiān)督檢查。    1
4    安全負責人    負責檢查、監(jiān)督安裝現(xiàn)場的安全。    1
5    鉗工    金屬結(jié)構組合、安裝。    2
    領工員    負責安裝工作的具體實施，人員設備的分配安排。    1
6    焊工    安裝過程結(jié)構的焊接和氧割。    2
7    起重工    負責起重機的起吊安裝、指揮。    4
8    汽車吊司機    負責操作汽車吊。    3
9    起重機司機    負責起重機調(diào)試和試驗時的操作。    1
10    電工    保證用電正常。    2
11    普工    配合進行起重機的安裝。    5-10

十、安裝所需材料和工具
MG40t/40m跨門式起重機安裝用材料、機具表
序號    名稱    規(guī)格型號    單位    數(shù)量    備注
1    汽車吊    100 噸    臺    2
2    汽車吊    25 噸    臺    1
3    電動扭力扳手    M27    套    2
4    沖銷    φ30    根    100
5    吊索（鋼絲繩）    6×19-1550-47    根    2
6    纜風繩    6×19-1550-17    根    12    長度待定
7    輔助吊機吊索（鋼絲繩）    6×43-1550-30    根    2
8    手拉葫蘆    5t、3t    個    8    各4個
9    卸扣    12噸 M36    個    4
10    卸扣    25噸     個    4
11    交流電焊機        臺    2
12    氧割設備        套    1
13    經(jīng)緯儀    J2—2    套    1
14    線錘        套    3
15    水平管（尺）        把    各2
16    撬棍    Φ30    根    8
17    大錘    16磅、18磅    把    各2
18    麻繩    Φ18    根    2    L = 100m
19    木枕        塊    若干

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